Habe den Bericht gelesen. Man muss hier dem Spiegel "zugute" halten, dass er keinen Zusammenhang zwischen dem Unglück und dem Fischsterben behauptet, aber alleine schon die Erwähnung beider Ereignisse in ein und demselben Artikel zwingt einem diesen Zusammenhang auf. Aber nochmal: Ausdrücklich einen Zusammenhang behaupten tut der Artikel nicht. Sehr sehr manipulativ der Artikel...
Musste übrigens lachen. Da heißt es:
Unter den Verdächtigen sind auch zwei stille Teilhaber, die sich eine Genehmigung für die Lagerung beschafft haben, obwohl die Halle weniger als die erlaubten 1000 Meter von Wohnhäusern und Straßen entfernt lag.
Wenn DAS das "Verbrechen" der beiden "stillen" Anteilseigner sein sollte. Hier die "kurze" Geschichte der Ruihai Company:
工商登记信息显示,涉事企业瑞海公司于2012年11月注册成立,成立初期的经营许可项目明确表明“危化品除外”。2014年4月,瑞海公司才首次获得天津市交通部门批复的危化品经营资质,有效期至2014年10月16日。而该公司正式获得港口经营许可证是在2015年6月,也就是说,从2014年10月至2015年6月的8个月中,该公司没有经营危化品的资质。
Wer hat also die Genehmigung in erster Linie erteilt? 天津市交通部门. Es muss für Geschäftsleute absolut legitim sein, zu versuchen, eine Erlaubnis zu beantragen, aber es muss die Pflicht der Behörden bei Nichteinhaltung der Bestimmungen sein, diese Erlaubnis nicht zu erteilen! Wenn also Sicherheitsbestimmungen nicht eingehalten worden wären (zu nah an Wohngegenden), hätte man schon vor Okt. 2014 so eine Erlaubnis
nicht erteilen dürfen. Oder will jetzt irgendwer behaupten, die Firma wäre nach Okt. 2014 plötzlich näher an die Wohnhäuser rangerobbt? Oder will wer behaupten, dass sie Ihre Lagermethoden plötzlich um 180° geändert hätten? Wohl kaum! Die Firma hat die Sachen nach Okt. 2014 sehr wahrscheinlich genauso gelagert wie auch vor Okt. 2015. Der Vorwurf an die Geschäftsleute kann daher nur sein, dass sie es versäumt haben, die entsprechenden Anträge Okt. 2014 einzureichen. Aber wenn sie es getan hätten, hätte das 天津市交通部门 bestimmt wieder die Erlaubnis erteilt! Oder vielleicht haben sie die Unterlagen sogar eingereicht, aber irgend so ein Schalterbeamte hat den Antrag verschlampt? So what?
Das Versagen liegt hier mE eindeutig bei den Behörden! Aber man braucht halt Sündenböcke, um den eigentlichen Skandal zu bedecken. Immerhin: der Minister für Arbeitsschutz wurde von seinen Aufgaben entbunden, aber der ist eigentlich nicht für das 交通部门 zuständig. Da sollten also ganz andere Köpfe rollen!
Ich hoffe, das wird noch kommen!
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