Sepp hat geschrieben:Coolchen hat geschrieben:Wer sich für ein Quad aus China interessiert, sollte neben dem Preis für das Quad noch mindestens 500 – 600 € investieren um so einige Kinderkrankheiten wegzubekommen.
Dazu zählen DIN Schrauben, Kettenräder und Kette für den Antrieb, Benzinhahn und Filter und das alle Lager durch selbstschmierende Lager ersetzt werden müssen um hier nur die wichtigsten Dinge zu nennen, aber auch um den Spaß am „quaddeln“ zu erhalten.
Denk mal bitte nicht, dass wenn das Quad in einer Kiste angeliefert wird, es mal mit schnell zusammenbauen und losdüsen getan ist.
Weiß nicht, ob ich in einer anderen Welt lebe, aber für mein Verständnis, sollte man in ein nagelneues Fahrzeug sofort einsteigen und losfahren können. Und das ohne jegliche Reparaturarbeiten in den ersten Monaten oder besser Jahren.
Naja, wie sagt man so schön? Wer billig kauft, kauft zweimal.
Sepp, würde lieber in Deutschland kaufen, um einen Ansprechpartner vor Ort zu haben.
Wieso stört mich gerade das Wort „billig“?
Ich denke man solle doch einmal differenzieren zwischen billig und kostengünstig.
Ich bin in einem anderen Gewerbe, das nichts mit Chinaprodukten aber auch nicht mit Quads zutun hat, im Großhandel beschäftigt – kenne aber die Quadpreise zu diese ein Großhändler ein Quad ab Hamburg bezieht.
Mal zur Naivität des Thraids hier, was nicht schlimm ist weil Jeder einmal als Unwissender angefangen hat.
Als Fabrikant von Bashan, Shinarai usw. ist man auf Großabnahmen angewiesen, um die Auftragslage zu sichern, was in der Regel vom Grohändler/Importeur getätigt wird.
Ein Fabrikant würde sich gegenüber einen Großhändler keinen Konkurrenz ins Hause holen in dem Er (und das ist liebevoll gemeint) jeder „dahergelaufenen europäischen Langnase“ ein Quad zum selben Preis verkauft, wie den Großhändler.
Denn der Großhändler muss zu den Quads gegenüber dem Händler den Ersatzteilimport garantieren aber auch bezahlen und vermutlich auch die Genehmigung für die Straßenzulassung besorgen.
Damit der Fabrikant nicht mit Jedem in Verhandlungen treten muss, wird dieser sicherlich einen „Ab Fabrik Verkauf“ eingerichtet haben, wo sich auch jeder Händler ausrechnen kann das sich der Aufwand erst ab einer bestimmten Menge lohnt und der Preis dementsprechend heraufgesetzt ist.
Das was ich sehr schnell anhand der Preise erkennen kann, ist dass es sich bei dem Link um einen Großhändler handelt.
Großhändler dürfen nicht an den Endkunden verkaufen, so ist es fraglich ob der Thraidsteller überhaupt ein Gewerbe besitzt um ein Quad von dem Großhändler zu beziehen.
Nun zur Sache billig und kostengünstig.
Es war Quelle die die Bashan einführte und zwar zu einen Preis von 2.600 €, was gegenüber all den anderen namhaften Quads bei gleicher Qualität kostengünstig wäre, aber bezogen auf die mindere Qualität zu teuer ist.
Derzeit werden die Crossquads um die 1600 – 1800 € für den Endkunden angeboten wo ein Spiel von 800 – 1000 € gegenüber dem Quellepreis bleibt.
Wo ist oder soll jetzt das Problem liegen wenn man den Händler die 800 oder 1000 € in die Hand drückt und Ihm sagt, wechsle mal alles „weichen“ Teile gegenüber DIN Teilen aus?
Das was derzeit den Chinesen im Quadbereich immer noch Ihr Problem ist, dass die Stahllegierungen nicht stimmen und eher als weich bezeichnet werden können – gerade bei den Schrauben, Lager und Kette. Aber der Motor als solches qualitativ als hochwertig einzustufen ist.
Wer wie ich im Gelände „herumbratet“ hat dementsprechend auch bei den Namenhaften Herstellern sehr viel Wartungsarbeiten und Kosten, wer sich aber für ein Chinaquad entscheidet, dieses geschaffene Werk auf westlichen Standart umrüstet, hat ein hochqualitatives und kostengünstiges Quad, wo von billig keine Spur ist.
LG Coolchen
