Leider weiß ich nicht, welches System in China gilt (US oder JP?)

Eigentlich wollte ich das im entsprechenden Faden posten, aber der wurde ja in der Zwischenzeit gelöscht..

Augen auf beim SchuhekaufGrufti hat geschrieben:Eigentlich wollte ich das im entsprechenden Faden posten, aber der wurde ja in der Zwischenzeit gelöscht..
Ergänzung:Ajiate hat geschrieben:ad) Flughafen Hahn
Von was da alles geträumt wurde...früher war es der reiche Onkel aus Amerika heute träumt man vom reichen Onkel aus China. Nicht nur der Flughafen, ein Luxushotel, Altenheim und die Wiederbelebung der Hunsrückeisenbahn sollten es auch noch sein.Ajiate hat geschrieben:update:
http://www.faz.net/aktuell/politik/inla ... 25156.html
Mittlerweile sind den weiteren Spekulationen rund um Hahn Tür und Tor geöffnet.
Die zarten Verbindungen der einzelnen Akteure (Lewentz, Edelsteinhändler Müller, SYT und mittlerweile Mitbewerber / Sinologe Englert - früher OAI Ludwigshafen , dann Staatssekretär im RhPfälzischen Ministerium für Verkehr , Mainz) sind schon sehr interessant.
Ich frage mich nur, warum Rudolph seinen früheren Kollegen Englert in seinem Interview mit dem SWR nicht erwähnt, sonst ist er ja mit seiner Kritik nicht so zurückhaltend.
Honi soit ...
Es werden noch Steigbügelhalter gesucht.
Ich mag den Shanghai Tower sehr, seine leicht gedrehte Form und das Erscheinungsbild passen gut zu den sonstigen "Kuriositäten" die dort so rumstehen. Was bei den ganzen tollen Wolkenkratzern bzw. urbanen Gebieten aber oft vergessen wird, ist die enorme Auflast/das Gewicht der Gebäude und Infrastruktur. Steht die Stadt auf einem festen Ausgangsgestein ist das kein Problem, aber wehe man hat einen sandigen oder tonigen Boden oder ähnlich anfällige Konstellationen. In Kombination mit der massiven Grundwasserentnahme hat sich der Kernstadtbereich um über 3 m seit 1921 abgesenkt (insgesamt beträgt die Fläche auf der es eine Absenkung von zumidnest 1,5 m gab etwa 1200 km^2), was nicht zuletzt durch das Gewicht der vielen Wolkenkratzer und Hochhäuser begünstigt wurde. Man geht davon aus, dass in Pudong (financial district) 30-40% der derzeitigen Absinkrate von ~10 mm/a auf das Zusatzgewicht durch die Bebauung zurückzuführen sind.Ajiate hat geschrieben:Inside Shanghai Tower
https://www.theguardian.com/cities/2016 ... kyscrapers
Mit interessanten Links und Kommentaren
Die Anzahl der Fahradfahrer in Beijing ist in den letzten Monat wirklich deutlich gestiegen (und wird jetzt, wo es wieder angenehmeres Radfahrerwetter ist, sicher noch einmal zunehmen). Ein Grossteil der neuen Radler sind mit Bike-Sharing-Raedern unterwegs.Ajiate hat geschrieben: Einige der wenigen Bilder, die aus den frühen Jahren aus meinem Gedächtnis konkret abrufbar sind, sind die breiten Straßenfahrbahnen für die Fahrräder und das andauernde Klingeln in den frühen Morgenstunden in Peking. Tja, vorbei die Zeiten, als das Fahrrad noch allgegenwärtig und nicht wegzudenken war.
und während bei uns Car-sharíng sich langsam zu etablieren beginnt, gilt für In Beijing, Two Wheels Are Only a Smartphone Away
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https://www.nytimes.com/2017/03/19/worl ... .html?_r=0
Nine Million werden's wohl nicht mehr werden.
Doch noch verbinden sich die alten Bilder mit einer persönlichen Sehnsuchtsmelodie
https://www.youtube.com/watch?v=_I5jxHqKRtw
Working on itde guo xiong hat geschrieben:Ich finde die Idee toll und nutze auch abundzu ein Rad. Nun hoffe ich, dass sich auch die Infrastruktur entsprechend anpasst.
Bei den Mobikes kann man die Sattelhöhe gar nicht verstellende guo xiong hat geschrieben:de guo xiong, fuer den die Sattel oft viel zu niedrig eingestellt sind
Deswegen nehme ich ja immer das gelbe "Ofo"-BikeLaogai hat geschrieben:Bei den Mobikes kann man die Sattelhöhe gar nicht verstellende guo xiong hat geschrieben:de guo xiong, fuer den die Sattel oft viel zu niedrig eingestellt sind![]()
@Ingo_001: LOL, nette Morgenstory. Dachte zunaechst beim Lesen des Titels es handle sich um eine chin. Studentin in DE, aber dann ists doch hier in CN. Sachen gibts ...Chinesische Studentin wünscht sich Freund herbei - Da wird Rapunzel blass vor Neid
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