BER
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Re: BER
Ist jetzt keine Überraschung für mich:
https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... hrdet.html
Wenn das so wie gehabt weiter geht, dann wird Taiwan eher wieder Teil des chin. Mutterlandes werden, bevor der BER (betriebsbereit) eröffnet
Eher wird die Queen Königin der EU, als das der BER eröffnet
Sollte der Weiterbau bzw. Neubau allerdings von chin. Firmen erledigt werden, dann ist der BER (wie ich schon schrieb) 2025 fertig
Hier ist noch ein interessanter Ansatz für zukünftige Airports:
Spannende Idee - Kreisrunde Start- und Landebahnen mit Flughafen in der Mitte
https://www.ingenieur.de/technik/fachbe ... -in-mitte/
https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... hrdet.html
Wenn das so wie gehabt weiter geht, dann wird Taiwan eher wieder Teil des chin. Mutterlandes werden, bevor der BER (betriebsbereit) eröffnet
Eher wird die Queen Königin der EU, als das der BER eröffnet
Sollte der Weiterbau bzw. Neubau allerdings von chin. Firmen erledigt werden, dann ist der BER (wie ich schon schrieb) 2025 fertig
Hier ist noch ein interessanter Ansatz für zukünftige Airports:
Spannende Idee - Kreisrunde Start- und Landebahnen mit Flughafen in der Mitte
https://www.ingenieur.de/technik/fachbe ... -in-mitte/
Wer Geist hat, hat sicher auch das rechte Wort, aber wer Worte hat, hat darum noch nicht notwendig Geist.
Die Logik ist Deine Freundin - Wünsch-Dir-Was und Untergangs-Propheten sind falsche Freunde.
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- ingo_001
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Re: BER
Das Monster vom BER ist gezähmt
https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... ommen.html
Nun ja - wenns denn der TÜV sagt ...
OK, das "Monster" mag ja weg sein (wobei ich nicht drauf wetten würde),
aber die vielen vielen anderen Gremliens sind nach wie vor da
https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... ommen.html
Nun ja - wenns denn der TÜV sagt ...
OK, das "Monster" mag ja weg sein (wobei ich nicht drauf wetten würde),
aber die vielen vielen anderen Gremliens sind nach wie vor da
Wer Geist hat, hat sicher auch das rechte Wort, aber wer Worte hat, hat darum noch nicht notwendig Geist.
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- Ajiate
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Re: BER
[quote="ingo_001"]Das Monster vom BER ist gezähmt
Tja, da hat uns wohl der TÜV nur einen Bären aufgebunden und das Monster in dessen Fell gestopft.
Kurzlich habe ich im Halbdunkeln versehentlich die Vorhängekette an der Wohnungstür aus der Wand gerissen - da war die Entfernung des Dübels ein kleines Übel und leicht aus dem Kalksandstein entfernt .
Am BER ist das Problem ein gaaanz anderes:
Es gleicht einer Operation am offenen Herzen des Hauptstadtflughafens: Der "Medienkanal", der wichtigste Kabelkanal des BER verläuft in den Untergeschossen des Terminals und beinhaltet alle wichtigen Kabelstränge. Er ist die Hauptschlagader des neuen Berliner Flughafens - und muss nun wohl aufwändig umgebaut werden.
Sieben Jahre nach der geplatzten Eröffnung des Berliner Flughafens BER bedrohen schwere Sicherheitsmängel die für 2020 geplante Inbetriebnahme. Im gesamten Gebäude des Fluggastterminals wurden demnach auch Kabeltrassen mit Dübeln verbaut, die keine erforderliche Brandschutzzulassung haben und demnach ausgetauscht werden müssen.
https://www.rbb-online.de/kontraste/arc ... m-ber.html
Vielleicht sollte man da gewissen Leuten inklusive TÜV die Lizenzen entziehen
Tja, da hat uns wohl der TÜV nur einen Bären aufgebunden und das Monster in dessen Fell gestopft.
Kurzlich habe ich im Halbdunkeln versehentlich die Vorhängekette an der Wohnungstür aus der Wand gerissen - da war die Entfernung des Dübels ein kleines Übel und leicht aus dem Kalksandstein entfernt .
Am BER ist das Problem ein gaaanz anderes:
Es gleicht einer Operation am offenen Herzen des Hauptstadtflughafens: Der "Medienkanal", der wichtigste Kabelkanal des BER verläuft in den Untergeschossen des Terminals und beinhaltet alle wichtigen Kabelstränge. Er ist die Hauptschlagader des neuen Berliner Flughafens - und muss nun wohl aufwändig umgebaut werden.
Sieben Jahre nach der geplatzten Eröffnung des Berliner Flughafens BER bedrohen schwere Sicherheitsmängel die für 2020 geplante Inbetriebnahme. Im gesamten Gebäude des Fluggastterminals wurden demnach auch Kabeltrassen mit Dübeln verbaut, die keine erforderliche Brandschutzzulassung haben und demnach ausgetauscht werden müssen.
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- Grufti
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Re: BER
Der Einzige, der noch geschlossen hinter Merkel steht, ist der Flughafen BER.
Netzfund
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Früher ging es uns gut. heute geht es uns besser...
Es wäre aber besser , es ginge uns wieder gut !
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Re: BER
Fake oder echt? Foto zeigt angeblich arbeitenden Bauarbeiter auf Flughafen BER
https://www.der-postillon.com/2015/06/f ... .html#more
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Re: BER
Die Brandschutzeinrichtungen für die 2. Stammstrecke der Münchner S-Bahn müssen kom-plett neu geplant werden...
Die mit dieser Aufgabe betreute Firma ist die gleiche, die für die Brandschutzeinrichtungen des BER verantwortlich ist-----
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Re: BER
"Der BER-Flughafen ist das allererste Objekt, das unter Denkmalschutz eröffnet wird"
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Re: BER
mir liegt nun ein Grossteil des 888-seitigen TUEV-Funktionsberichts vor, biete diesen auszugsweise an Interessierte (gegen Gebuehr versteht sich)
"Wenn Du sie nicht überzeugen kannst, verwirre sie"
humans are the only species cut down trees .. turn it into paper .. then write - '' SAVE THE TREES '' - on it
wir sind hier nicht bei WÜNSCH' DIR WAS sondern bei SO ISSES' HALT
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Re: BER
diese Tage wurde der neue Pekinger Flughafen ( PKX ) nach gut 4 Jahren Bauzeit fertiggestellt, und dieser ist wohl in Sachen Gebaeudeflaeche derzeit der weltgroesste
"Wenn Du sie nicht überzeugen kannst, verwirre sie"
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- Taifun
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Re: BER
"Innerhalb von nur vier Jahren wurde de neue internationale Flughafen Pekings in Daxing, etwa 50 Kilometer südlich der chinesischen Hauptstadt, fertiggestellt. Präsident Xi Jinping weihte den gewaltigen Bau, der wegen seiner sechs Seitenarme auch „Seestern“ genannt wird, am heutigen Mittwoch ein. Er soll anfangs 45 und später sogar 100 Millionen Passiere jährlich abfertigen können.
Vielleicht sollten die Verantwortlichen des BER-Desasters einfach das chinesische Bauteam einfliegen lassen. um den deutschen Hauptstadtflughafen doch noch fertiggestellt zu bekommen…"
(Der Spiegel online 25.9.2019)
Vielleicht sollten die Verantwortlichen des BER-Desasters einfach das chinesische Bauteam einfliegen lassen. um den deutschen Hauptstadtflughafen doch noch fertiggestellt zu bekommen…"
(Der Spiegel online 25.9.2019)
- Ajiate
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Re: BER
Aaahja!!
Berliner Republik und Volksrepublik im Bauvergleich
26. September 2019 Peter Mühlbauer
Für wen ist dieser Wechsel jetzt ein Segen ? Ein Fluch ?
BER-Finanzchefin entschleunigt sich zur Bahn
Eine Aufgabe, die für die Berliner Flughafenbauer diese Woche hinzukam, ist die Suche nach einer neue Finanzchefin der FBB. Die bisherige, Heike Fölster, wechselt nämlich zur Deutschen Bahn, die der Wochenzeitung Die Zeit zufolge oft noch länger für die Fertigstellung von Bauprojekten braucht, nämlich "Jahrzehnte". Auch hier sind die Chinesen deutlich schneller. Und das, was bei ihnen im Schienenverkehr herauskommt, sorgt auch für deutlich mehr Kundenzufriedenheit als die Züge in Deutschland (vgl. Deutsche Bahn: Kernkompetenz Unzuverlässigkeit).
https://www.heise.de/tp/features/Berlin ... 40368.html
Noch sind BER und Stuttgart 21 im Rennen um das teuerste Projekt mit längster Baudauer und voraussichtlicher Unrentabilität im Wettstreit
Berliner Republik und Volksrepublik im Bauvergleich
26. September 2019 Peter Mühlbauer
Für wen ist dieser Wechsel jetzt ein Segen ? Ein Fluch ?
BER-Finanzchefin entschleunigt sich zur Bahn
Eine Aufgabe, die für die Berliner Flughafenbauer diese Woche hinzukam, ist die Suche nach einer neue Finanzchefin der FBB. Die bisherige, Heike Fölster, wechselt nämlich zur Deutschen Bahn, die der Wochenzeitung Die Zeit zufolge oft noch länger für die Fertigstellung von Bauprojekten braucht, nämlich "Jahrzehnte". Auch hier sind die Chinesen deutlich schneller. Und das, was bei ihnen im Schienenverkehr herauskommt, sorgt auch für deutlich mehr Kundenzufriedenheit als die Züge in Deutschland (vgl. Deutsche Bahn: Kernkompetenz Unzuverlässigkeit).
https://www.heise.de/tp/features/Berlin ... 40368.html
Noch sind BER und Stuttgart 21 im Rennen um das teuerste Projekt mit längster Baudauer und voraussichtlicher Unrentabilität im Wettstreit
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