Incheon Airport Seoul - der beste Flughafen der Welt?

[Gast]

Incheon Airport Seoul - der beste Flughafen der Welt?
Ich genieße derzeit meinen Aufenthalt im Seoul Incheon Airport (wie man so was eben genießen kann). Erst einchecken in der Stadt am City Air Terminal, weg mit dem Koffer, zum Immigration Counter, dort erhielt ich meinen Stempel in den Reisepass. Der komfortable Flughafenbus benötigt eine Stunde von der Innenstadt zum Incheon Airport. Dort hat es nicht einmal 5 Minuten gedauert, um alle übriggebliebenen Formatliäten zu erledigen (Sicherheitscheck), alles durch einen speziellen Eingang für Passagiere, die am City Air Terminal eingecheckt haben. Dann ab zur Asiana Airlines Lounge, den Computer angeworfen, später zur Internetlounge, der Internetzugang ist dort kostenlos während ich an vielen anderen Flughäfen zahlen muss.

Mal zum Vergleich mit Frankfurt: Ein paar Zahlen und der gefühlte Service

Der Bau des Flughafens begann 1992 um den Gimpo Airport, der jetzt nur noch für Inlandsflüge benutzt wird, zu entlasten. Der Incheon Airport wurde 2001 eröffnet, ist ca. 60 km von Seoul entfernt. 2006 erlebte er ein kleines Highlight, als der Airbus 380 hier landete - und seit 2006 wurde Incheon Airport durchgehend jedes Jahr zum besten Flughafen der Welt gewählt, meiner Meinung nach völlig zurecht, sowohl was die Ausstattung und den Service angeht.

Wenn ich mal die Zahlen vergleiche (Frankfurt und Incheon):
Frankfurt ist der drittgrößte Flughafen Europas, hat jährlich ungefähr doppelt soviele Passagiere abzufertigen wie der Incheon Airport, auch mehr als doppelt soviele Beschäftigte. Incheon verfügt über ein etwas größeres Aufkommen an Luftfracht. Incheon Airport ist der drittgrößte Flughafen Asiens. Was internationale Passagiere angeht ist Incheon weltweit an Nr. 11, Frankfurt Nr. 5.

Wenn ich den gefühlten Komfort vergleiche:
Gefühlt muss ich in Incheon ca. 100 meter gemütlich gehen um zum Gate zu kommen, in Frankfurt sind es gefühlte mehrere Kilometer. Gefühlt muss ich in Frankfurt auch länger anstehen, während ich in Incheon quasi durchgewunken werde (Incheon entspricht übrigens auch den internationalen Sicherheitsstandards, daran liegt es nicht). Incheon ist gefühlt moderner (nicht nur wegen des kostenlosen Internetzugangs, es gibt überall große Bildschirme, wo auch etwas anderes läuft als langweilige Nachrichten, alles sieht einfach moderner aus) und natürlich viel sauberer (das liegt nicht am Flughafen sonder ist in Korea nunmal so). Die Angestellten empfinde ich als freundlicher, allein in der Internet Lounge wurde mehreren technisch hilflosen Passagieren geholfen, den Zugang zum WLAN herzustellen (was genauso funktioniert wie überall sonst), was mich etwas entlastete, auch ich wurde des öfteren um Hilfe gebeten (wahrscheinlich habe ich beim Bloggen meinen professionellen und vertrauensseligen Consultant-Look aufgesetzt).

Incheon ist ungefähr da, wo Frankfurt wohl nur schwer hinkommen wird. Der Vergleich hinkt natürlich auch ein wenig, den Incheon Airport gibt es seit 10 Jahren, er ist also moderner und wurde aus einem Guss gebaut, während Frankfurt irgendwie wie Stückwerk anmutet (Anbau von Startbahnen, wachsendes Verkehrsaufkommen, neue Terminals, weiterer Ausbau ist geplant).

Und auf jeden Fall sind die deutschen Beamten am Zoll mit mehr Humor ausgerüstet (auch wenn die Ausstattung ziemlich altertümlich ist. Als ich meinen Laptop verzollt habe, habe ich mir aus lauter Mitleid überlegt, ob ich ihn nicht dortlasse). Das letzte Mal, als ich dort etwas verzollen musste, konnte ich mir einige Bemerkungen über die Umweltfreundlichkeit von Computern und die Zahl der Formulare anhören. Vor dem Computerzeitalter gab es Formulare in 3facher Ausfertigung. Danach wird zwar alles irgendwo digital gespeichert, allerdings 5mal ausgedruckt.

Naja, das Flugzeug startet um 12.30 Uhr, ich komme um 17.00 Uhr in Frankfurt an.

Leider habe ich Jim knapp verpasst, der von Seoul über Tokyo nach Houston und dann nach Denver fliegt.
http://blogger.chinaseite.de/2009/05/11 ... -welt.html" target="_blank

[OlafSt]

Und nun bedenke, das Frankfurt Airport vor wievielen Jahren gebaut wurde ? Und das man einen Flughafen - schon gar keinen internationalen - mal eben so abreißt und komplett modernisiert wieder aufbaut. FFM ist historisch gewachsen und daran kann man nicht besonders viel ändern.

Ihn mit einem neu designten, den modernen Anforderungen entsprechend geplanten Flughafen zu vergleichen ist, gelinde gesagt, unfair.

[Wang]

Gefühlt muss ich in Incheon ca. 100 meter gemütlich gehen um zum Gate zu kommen, in Frankfurt sind es gefühlte mehrere Kilometer.

Ooooooooooooh ja.... besonders kritisch wird es, wenn das Gate innerhalb von 2 Stunden gleich 2mal geändert wird... Als ich eingecheckt hatte, stand irgendwie Gate 5 drauf oder so. Bin dahin gegangen, hab irgendwann mal so nen Monitor gesucht und gesehen "Gate 15", für diese 10 Gates habe ich im Stechschritt mehrere Minuten gebraucht....
Dort habe ich wieder gewartet, und n paar Minuten vorm eigentlichen Boarding immer noch keine Maschine da. Ich wieder zum Monitor, auf einmal Gate 35... (zumindest waren es 20 Gates weiter...). Ich wieder dahin gehetzt, diesmal fast 9 Minuten gebraucht für diese Strecke.

Wenn ich noch etwas länger gewartet hätte, wäre es kritisch geworden

[chinavelo]

Und nun bedenke, das Frankfurt Airport vor wievielen Jahren gebaut wurde ?

Der neue Flughafen wurde 1972 eröffnet!

Und das man einen Flughafen - schon gar keinen internationalen - mal eben so abreißt und komplett modernisiert wieder aufbaut.

Das wurde im Prinzip in Frankfurt gemacht. Das alte Abfertigungsgebäude wurde allerdings erst nach der Fertigstellung vollständig abgerissen.

FFM ist historisch gewachsen und daran kann man nicht besonders viel ändern.

Seit der sogenannten Fertigstellung des Frankfurter Flughafens im Jahre 1972 wird dort gearbeitet und es ist kein Ende abzusehen.

Bernd

[admin]

Ich habe in meinem Blogeintrag ja geschrieben, dass der Vergleich etwas hinkt, eben weil FRA älter ist. Fair ist Fair

Die langen Laufwegen in Frankfurt haben wohl etwas mit der Tatsache zu tun, dass FRA nicht in einem Guss durchgeplant wurde. Die Pfade vom Gate zur Gepäckabholung sind in FRA aber so verschlungen, dass ich heute einer etwas älteren Dame den Weg zeigen musste... ich meine durfte.. mach ich ja gerne...

Bin mir auch nicht mehr sicher, ob in Frankfurt das Internet kostenlos war (in Finnland musste ich zahlen).
Ich erinnere mich gar nicht mehr..haben sie in Frankfurt inzwischen wenigstens schon eine digitale Anzeige oder klappert immer noch alle paar Sekunden die Tafel, wenn die Flugdaten updgedatet werden ? Und Pluspunkt für Frankfurt, wie oben geschrieben: am Zoll haben sie die veraltete Ausrüstung mit viel Humor wettgemacht und so auch 30 Minuten Wartezeit verkürzt, die ich benötigte, nur um einen blöden Laptop zu verzollen

[chinavelo]

Die langen Laufwegen in Frankfurt haben wohl etwas mit der Tatsache zu tun, dass FRA nicht in einem Guss durchgeplant wurde.

Nicht durchgeplant werden konnte. Wer wußte schon in den 60er Jahren wie sich der Flugverkehr entwickeln würde. Und wer kann heute sagen wie das Passagieraufkommen im Jahre 2050 sein wird. Man kann das zwar schön hochrechnen, aber vielleicht haben die Leute im Jahre 2050 gar keine Lust mehr zu verreisen.

Und hier ist zu lesen wie sich der Frankfurter Flughafen in den nächsten Jahren weiterentwickeln wird.

Bernd