Frachtkosten von China

[88--Guiyang--88]

. Bei airport to airport sind 4USD/3Euro realistisch. .

Ich rechne aus Guangzhou 2,95 - 3,20 USD reine Luftfracht in der Consol.

Dann schreib doch nicht 6,50 USD airport to airport...

[Grufti]

. Bei airport to airport sind 4USD/3Euro realistisch. .

Ich rechne aus Guangzhou 2,95 - 3,20 USD reine Luftfracht in der Consol.

Dann schreib doch nicht 6,50 USD airport to airport...

Das kommt aber im schlimmstenfall als "Totalrate" inkl Nebenkosten dabei heraus

[steve]

Tagchen,

Ende November hatte ich eine Sendung mit 163kg mit B-Service über Kühne & Nagel importiert.
Die reine Luftfracht kostete 2,65 EUR / kg zzgl. Gebühren wie Handling, Zoll, Atlas, Übernahmegebühr
oder Frachtkosten national, Kerosinzuschlag und Sicherheitsgebühr.
Mit allen Gebühren sind das dann 752 € Gesamt bzw. 4,61 €/kg bei Abholung am Flughafen.
Die Zustellung vom Flughafen zum Zielort ist erfahrungsgemäß bei Luftfracht immer sehr teuer. Da ich
da grad in der Nähe war habe ich das selber abgeholt.

cu,
steve

[HK_Yan]

Die Zustellung vom Flughafen zum Zielort ist erfahrungsgemäß bei Luftfracht immer sehr teuer.

Das klingt unlogisch. Luftfracht wird ja zu einem nahe gelegenen Airport befördert. Seefracht bis R'dam, HH oder Bremerhaven. Je nachdem wo man in DE ist ergeben sich dann evtl. höhere Transportkosten durch die oft entferntere Strecke. Oder sehe ich das falsch?

Ich denke diese Nachlaufkosten hängen mehr von der Strecke als vom Vorlauftransport.

[steve]

Klingt zwar unlogisch, ist aber so. Hat mir ein andre Firma die auch ab und an mal per Luftfracht importiert bestätigt.
Die Kosten sind weitaus teurer als ein vergleichbarer Transport mit demselben Frachtführer mit derselben Wegstrecke
von einem Ort beim Flughafen zu mir bzw. von mir zum Flughafen. Könnte auch sein, daß die Übernahmegebühr
(wenn man die Ware selber abholt) dann in diesem Preis auch mit eingerechnet ist. Liegt vielleicht an den hohen
Parkgebühren am Flugplatz
Auf jeden Fall kostet kann ich mir für die nationalen Nachlaufkosten von 3 Luftfrachten (oder auch Sea/Air)
mit geschätzten je 300kg in etwa einen 20` Container aus HH kommen lassen.
Der Flughafen in D ist unter 100km entfernt, HH knapp unter 600km.

Klar, wer viel Geld für eilige Luftfracht ausgibt, der kann auch ein paar Euro extra für den nationalen Transport löhnen.
Mit dem internationalen Geschäft verdienen die Speditionen ihr Geld. Mit dem nationalen ermöglichen Sie nur den internationalen
Warenverkehr und der ist weniger rentabel bzw. auch mal +/-0. So hab ich das zumindest schon von zwei großen Fimen gehört.

cu,
steve