hm, ich glaube hier gibt es keine Autofans, daher weiß ich nicht, wie viel mein Posting hier bringt. Andererseits weiß ich auch nicht, wo ich sonst darüber Informationen erfahren könnte.

Chinesische Webseiten checken ist für mich noch nicht machbar und sowas erfordert ja auch zeitlich nen Stück Investition, so dass ich nicht einfach mein Freundin damit beauftragen kann.

Aber mal die Frage? Gibt es in China eine Autoszene? Autotuning? So wie in den USA, Deutschland und Japan? Jetzt, wo China auch immer mehr in die Autoindustrie einsteigt, könnte ich mir das vorstellen.

Welche Autos sind dort besonders beliebt? Als ich in Beijing war habe ich zumindest mal 2 japanische Sportwagen gesehen (Mitsubishi EvoVI) und nen haufen deutsche Limos mit dicken Motoren.

Also, gibt es in China und Taiwan eine interessante Autoszene?

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In Taiwan auf jeden Fall, auch wenn ich mich nicht dort nicht wirklich besonders gut auskenne oder mich dafür interessiere. Es gibt aber einige Magazine speziell zu diesem Thema zu kaufen und in Taipei sieht man desöfteren getunte Mistubishis oder Hondas herumfahren.

In Taichung hatte ich letztes Jahr mal das "Vergnügen" ein illegales Straßenrennen nachts um 3 Uhr von Schlafzimmer aus mithören und teilweise mitsehen zu können, inklusive darauffolgenden Sirenlärms der anrückenden Polizei.

Glauben heisst nicht wissen



Zumal sie sich das eventuell auch nicht in deinem sinne durchfiltern wird, frauen sehen das mit dem auto meist ein bisschen anders.



Also wenn du jetzt nach gti prolls fragst, nein die gibt es hier (noch) nicht.
Poser hats aber schon jede menge.



Beliebt: komfortabel, luxurioes, marke, teuer.



Interessant fuer wen?
Das was du als deutscher unter tuning verstehst, ist hier fuern arsch.
Hitliste:
1. Chrom (Radlaeufe, leisten um scheinwerfer + wo sonst platz iss.
2. Getoente scheiben (mittels folie), laute hypersensible alarmanlage.
3. Chrom-goldener cowbar + chromgrill (forzugsw. von Merc.C-Klasse).
4. Alufelgen

Gruss ex autofan

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Das ist interessant! Ich frage mich, ob dort in China die Hollywood Filme wie The Fast and the Furious (insbesondere Teil 3: "Tokio Drift") und auch der chinesische Film "Inital D - 头文字D" (habe ich sogar auf chinesisch geguckt, nur leider verstehe ich nur jeden 10. Satz) einen Einfluss nehmen.

Und gibt es dort auch amerikanische alte Autos?

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Ich mag keine "Golf Prollos". Aber wäre interessant, wenn es solche in China geben würde. In Mexiko City gibt es zum Beispiel eine VW Käfer Szene, die ist größer als in Deutschland.



Und wie ist es mit Rennsport?



Was meinst du? Also billig-tunning? Die Punkte, die du aufgezählt hast, gibt es nämlich auch in Deutschland.

Würde mich schon fragen, wie es wäre, als Deutsche mit nem "ultra porno fetten aufgeblasenen BMW M3 mit ner dicken Deutschland-Flagge auf der Heckscheibe" durch Shanghai oder Teipei zu heizen lol. Ich glaube das würde selbst ich nicht mehr abziehen, aber die Vorstellung macht mich ganz fickerig.

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Also markengebunden schon mal nich (nich hier), das einzige was ich mal so clubmaessig gesehen habe, war ne bunt gemischte gruppe mit nummern auf der karre bei einer ausfahrt im rentnerspeed.








Traurig, F1 in SHA ansonsten 'n bisserl mud and dirt racing, aber nichts wirklich organisiertes. Keine Rennstrecken und nach genehmigungen fragt man lieber erst gar nich.
Interesse gaebe es aber garantiert, so oft mich die leute nach sowas fragen.







Hhmm naja in der form so nich, iss mir zumindest nich so aufgefallen.
Bewegte mich aber auch eher so in der youngtimerszene - die wilden 80er
wenn du verstehst. Mit den heutigen chip ufos hab ich nichts am hut.
Zumal der begriff tuning bei mir wirklich technisch zu verstehen ist -
also im sinne von effizienter machen fuer mehr resultat.
Bin frueher bergrennen und die alte gruppe h gefahren..............
hach was waren das fuer goldene zeiten (bevor irgendwelche umweltapostel mit erdrosselnden kats und dBa restriktionen auf uns hernieder kamen). Das gilt wohlgemerkt fuer den Rennsport, nicht fuer den oeff. Strasenverk. da isses durchaus legitim. Auch wenns in der realitaet technisch nich viel bringt (aber fuer otto normal plausibel dargestellt werden kann).







Iss aber eigentlich ungeil - endet am ersten schlagloch (und die sind nich so harmlos wie in DE - da fehlt 'n ganzes stueck strasse)

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Aber im ernst.
Da muesste man pionierarbeit leisten.
Zuersteinmal muesste man den chinesen erklaeren wie man performant auto faehrt. Will heisen nicht bei 1500rpm schalten wenn man vorankommen will und ueberholen heisst schneller fahren als der andere
(und nich bremsen, wenn man neben ihm sitzt, besonders prickelnd neben 客车).
Auch das die maschine nicht bei 3000rpm platzt und sogar vollgas vertraegt muesste man erst mal demonstrieren.
Lezteres waere auch fuer deutsche durchaus hilfreich
Aber was solls - nich meine aufgabe.
Allerdings fuer beleuchtete 客车 bei nacht waere ich ueberaus verbunden.
Die dinger sind echt ueberaus haarig, ueberladen, langsam, in 'ner russwolke verborgen und ohne licht (logisch dass die auch nicht nur rechts fahren, sondern da wos passt), ne klare konzentrationsuebung.

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Man kann auch schon bei 1400 schalten, aber wohin?

D., der sich ab und zu einen 7. Gang wünscht.

Ich bin ja schon sooo froh, daß man (zumindest die Taxler ) gelernt haben, in die Gänge zu kommen...

Wenn ich da an die Fahrten anno 86 denke, wird mir als Nichtautofahrer noch ganz übel. damals sind alle so gefahren, als wäre es ein Ding der Unmöglichkeit den nächsten Gang zu finden... (eine WM im "Rudern" hätten die glatt gewonnen... )
Gefahren sind die Leute damals prinzipiell nur mit Standlicht, haben demenstssprechend dfast nix gesehen,...aber wenn sie dennoch ein Hindernis gefunden hatten, dann hatten die sogar noch das Fernlicht volle Pulle zugeschaltet

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Früher ging es uns gut. heute geht es uns besser...
Es wäre aber besser , es ginge uns wieder gut !



Nr. 5 lebt !

.....besonders beliebt bei nebel und smog
da ist dann wirklich standlicht mit nebellampen besser, aber nee - was machen die.............reissen die beleuchtung auf wie in nem kino, mit selbigem erfolg.
Wenigstens kann man hier ueberholen wo platz ist, dass hat echt was fuer sich

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Auja, das waere ein Superbeitrag fuer eine tiefgehende interkulturelle Verstaendigung, ich seh's bildlich vor meinen Augen:

Telecollege Nr. 324:
Good Evening, Ladies and Gentlemen.
Today we will learn the German word: Prolet, which is an abbreviation of the word "Proletarier". Now, a picture of a "Prolet" with his tuned BMW M3 and other blim blims.......

Gruss
/dev/urandom

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Yet Another Boring Blog
If you are what you eat, what are the vegetarians?

LOL jo, stelle ich mir auch so geil vor, hrrrr. Wenn ich das reißen würde, wäre mein Lebenszweck quasi erfüllt, dann kann ich mich einäschern lassen. Denn aufsteigen oder das toppen ginge ja nicht mehr...

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Ich wollte/will ja mit der Pionierarbeit loslegen und die Chinesen und Taiwanesen mit ordentlichen Autos versorgen.
Aber ist halt wohl ziemlich schwierig:

http://forum.chinaseite.de/viewtopic.ph ... highlight=

Wie schon gesagt, ich hatte in China fast nur Pimelautos gesehen. Ich würde denen gerne alte deutsche und amerikanische Sportwagen verkaufen (japanische werden die sicher schon genug haben...?).

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Also ich verstehe ja deinen enthusiasmus dahingehend voellig, aber abgesehen von den punten die ich dir in dem anderen thread schon nannte, hast du einen punkt voellig vergessen.
China ist family country -> Sportwagen = 2 Sitze
Im ernst, in china muss alles zu irgendetwas zu gebrauchen sein, das es nur dazu dient spass zu haben wird wohl noch eine weile brauchen. Ein auto dient also in erster linie dazu etwas zu transportieren. Wenn die chinesen mit dem auto reisen, ist oft alles dabei (Baby -> Oma), wenns auto zu klein ist fuer alle (was immer noch die regel ist), dann eben abwechselnd.
Fuer sportwagen in dem sinne ist einfach momentan kein markt.
Zudem haben "gebrauchte" in CN einen eher weniger guten ruf, weil mehr oder weniger nicht "gebraucht", sondern "verbraucht".
Mit den Wartungsintervallen und sonstiger maintanance hats der chinese auch nicht so, das hoechste der gefuehle ist auto waschen lassen und mal nachm oel gucken. Viele gurken laufen nur noch auf zwei toeppen, aber egal - faehrt doch.
Bei dem ganzen gewalke durch schlechte strassen ist nach 200tkm auch schlicht die karosserie weich gelutscht, die ganzen schweisspunkte muerbe
und marode -> fazit: ab inne Tonne

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Gebrauchtwagen in China haben nen schlechten Ruf, ja aber wie gesagt, die fahren ja auch nur Pimelautos.
Die alten 7er BMWs etc stehen da ja viel besser da... aber naja. Die haben doch nur ein Kind? Und bei dem Smog könnens die Omas doch auch nicht lang machen. Hm, vielleicht gehe ich die Sache zu naiv an, aber ich habe eben meine Visionen.

In Shanghai und Beijing sind die Menschen am Aufstreben, die können sich ja sogar schon teure Reisen nach Europa und so leisten...

Und ist das alles nicht in Taiwan noch besser? Ich habe keine Ahnung warum, aber mein Weltbild sieht die Taiwanesen als "die fortgeschrittenen Chinesen" (von den traditionellen Zeichen mal abgesehen lol).

Die Chinesen haben aktuell nichtmal nen Kat. D.h. man könnte dort aus den Sportwagen Flammen aus dem Auspuff zaubern, das wäre doch mal nen Hingucker.

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